2016年7月20日到8月10日，和朋友夫妻去德国、奥地利、匈牙利、捷克自驾游，法兰克福进出，乘坐阿联酋阿比哈德航空公司的航班，在阿布扎比转机，二十二天时间，绕四个国家一圈，路程二千多公里，不算特别辛苦，但是非常有看头，一路上既有风光旖旎的阿尔卑斯山的湖光山色，也有多瑙河的温柔多情，既有人文历史丰厚的地方，也有音乐美术等博物馆众多的名城。
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结束行程后回顾：这真是一条非常好的线路，我们看到了四个国家的部分精华景区，体验了四个国家的一些人情风俗，感受了四个国家不一样的人文历史，见识了多瑙河在德国、匈牙利、奥地利不同的风景，欣赏了阿尔卑斯山脉在奥地利和德国的湖光山色，总之，此行有意义有收获有体悟。
当时，我看到这儿时，有些惊讶，一小盒药居然2000多，第纳尔是什么钱呀？时隔多年，我终于亲眼见到了它的模样。
劳费尔行动看似简单，实际上很难，因为萨拉热窝抵抗运动非常强。于是，德国人派出党卫军上校冯·迪特里施，来到萨拉热窝，试图打击抵抗运动，保护劳费尔行动的实施。
对于那些追求更高难度挑战的玩家，旧雄狮广场的挑战模式将于12月2日上线。
塞尔维亚是第一个对我国普通护照实行免签的欧洲国家。由于不用签证，什么时候有空儿，抬腿就走，这种便利，无论事先送签，还是抵达后的落地签，都无法与之媲美。何况，对于中年人来说，多少有些南斯拉夫情怀，驾车逛一圈，把儿时的记忆，亲身印证一遍。
第一是刚出机场，路边一连串的房屋上，都有中文标识，第一家是“娱乐大世界”，第二家是“超市”，第三家是“代办年检”。
第二是走了一段之后，两旁开始绿树成荫，看上去像是居民区，楼层不高，大概六七层的样子，楼与楼的间距特别大，树木茂密，到处都是停车位，每座楼的周围都停着许多车，架不住停车位更多，看上去停车挺方便。
在米哈伊洛大公街西边的另一条街上，有2个古迹，第一是王妃宫殿，主人是奥布雷诺维奇一世。刚才说到，广场上有尊奥布雷诺维奇三世的雕像，这俩人是爷孙关系。想弄清楚他们，得从塞尔维亚历史说起。
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第二个古迹在王妃宫殿的斜对面，是塞尔维亚东正教的教堂，叫圣米哈伊尔主教座堂。
出发前，在租租车上预定了一辆波罗，这款车在我国风靡一时，如今喜欢的人虽然有所减少，但作为大众车主，我深知它的价值——最近几年，车媒主流都把目光对准车载互联网与驾驶辅助，这些东西挺不错，可在汽车面前，我认为应该排第二，排第一的是车本身，包括平顺、舒适、动力、方向、悬架，等等。大众汽车在这方面的功夫，是新势力们再过二三十年，也不可能学会的。
在欧美国家租车，与我国、泰国等不同，他们是把同一等级的车搁在一块。也就是说，下定单时是波罗，实际拿到的也许是波罗，也许是标致206、飞度、奥迪A1或宝马1系。这次我的运气不太好，拿到的是辆达契亚。这是个罗马尼亚的汽车品牌，它的1300曾进口到我国，以品质差著称，与同期波兰的波罗乃兹、苏联的拉达相比，粗糙至极，基本上跟苏联的莫斯科人有一拼。别看车破，刚进21世纪那几年，北京还有不少——当时紫竹院对面有家“拉莫达”，专卖拉达、莫斯科人和达契亚的零件——我手里曾有辆拉达2108，2009年办的报废，不是因为性能不行，而是迫于年检。让我惊讶的是，这次在塞尔维亚，居然看到两辆仍在使用的1300，可惜没能拍下来，只好在网上找到一张，仅供示意，因为该车尾部的造型很有特点。
事实上，即使开门，我也不是特别想进去，倒不是为了省钱，而是觉得这类建筑，远观更好，就像油画。比如拉萨，我虽然已经去了10多回，却从未走进过布达拉宫，直到前年参加一个活动，才在主办方的邀请下，第一次进入。
修建这座城池的那位皇帝，出身农家，因战功不断高升，直到在第一个四帝共治时期，被任命为凯撒，后来又成为皇帝。死后，他与母亲都安葬在旁边山上的墓里，正好可以俯瞰这座城。
离开扎耶查尔，行车90多公里，历时1个半小时，来到尼什，它是塞尔维亚南方最大的城市，位居贝尔格莱德和诺维萨德之后，排名第三。市区紧靠尼萨瓦河，河畔有座尼什米兰一世广场，算是市中心。尼什历史上最为著名的人物，是君士坦丁，这位著名的罗马皇帝，就是在这儿出生的。他在位期间，一是宣布基督教合法化（米兰敕令），二是把罗马帝国的首都迁到拜占庭，更名为新罗马，也叫君士坦丁堡，也就是今天的伊斯坦布尔。
离开尼什，我的下一个目标，是斯图德尼察修道院，根据谷歌地图显示，这一区间的里程为146公里，需要2.5小时，如果走高等级公路，得3个多小时，因为太绕。
根据介绍，这座修道院曾是塞尔维亚最大的修道院，创建者是尼曼雅王朝的第一任大公：斯特凡 · 纳曼亚，这是塞尔维亚在中世纪的一个王朝。修道院保存下来的建筑，仅仅是原来的一部分，主要是圣母大教堂及国王大教堂，堂内有许多拜占庭艺术绘画，可惜不允许拍照。
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扎耶查尔紧靠塞尔维亚与保加利亚国境线，是座历史古城，城中的老建筑，主要是奥斯曼统治时期留下来的。资料上说，这里还曾诞生出三位罗马帝国的皇帝。
葡萄酒的酿造历史最早可追溯到公元前6000年的亚美尼亚。亚拉腊山河谷，是亚美尼亚葡萄园得天独厚的地理位置，古老的生产技术、高质量的葡萄、酿酒师多年的生产经验和技艺被完好地传承下来。
始建于12世纪末，高137米，维也纳心脏。可付费登塔，观维也纳风光
欧洲绝大部分高速公路的闸口都是全自助收费的，很难看到人工收费的，我是在从德国前往意大利的过程中遇到一个人工收费口。到达闸口之前一定看清楚每隔闸口上方的图文指示，因为每个闸口缴费的方式是不一样的。有的只接受芯片信用卡或者现金，有的到是两者都支持。如果你走到现金缴费闸口却没有现金，那我估计你就很尴尬啦，我也不知道这种情况该怎么处理。进入闸口后，左手边的机器有的会自动弹出一张纸质的票，有的需要你按一下按钮才谈出来，和国内差不多的，和国内不一样的是他们的高速卡是纸质打印的，到了出口又放回去回收的，国内基本上都是芯片卡回收。到了出口，将高速卡插入机器后会自动显示该段行程所产生的费用在LED显示屏上，此刻你只需要投币或者插入芯片信用卡就可以啦。交完费闸机自动打开，和加油一样，同样是默认不打票的，如果你需要小票，那么你可以按一下缴费机上面的蓝色按钮才会打印小票。
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这也是一场浪漫之旅，不仅一次打卡欧洲大城市，也能玩到最美风情的小镇，是一场真正的将眼睛放入天堂之旅。
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