川藏线骑行攻略多少天(川藏线骑行详细攻略)

本篇文章给大家谈谈川藏线骑行攻略多少天，以及川藏线骑行详细攻略的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍：

• 1,24天2180公里！大学生假期独自骑行川藏线
• 2,一场说走就走的旅行 菏泽小伙骑行27天征服川藏线
• 3,川藏北线该怎么走？汇聚了独特的人文风光，317国道走过终身难忘

24天2180公里！大学生假期独自骑行川藏线

极目新闻记者 王媛

通讯员 代西西 舒文博

10月10日，极目新闻记者从武汉商学院获悉，该校休闲体育专业大三学生陈清宇在暑假期间从成都出发前往拉萨，沿川藏南线一路骑行了2180公里，为期24天。

“云雾缭绕的新康定大桥、荒凉辽阔的雪山草地、然乌镇的冰川……”陈清宇说，路途中的风景也是他此行的动力之一，他希望通过骑行磨练自己的意志，感受祖国山河的壮阔。

早在读大一时，陈清宇就萌生了骑行川藏线的想法。他加入了学校的“在路上”骑行社，积攒了不少骑行经验，掌握了修理山地自行车的方法，对骑行的路况和车况有了认知。

此行中，为了尽早看见“最美雪山”南迦巴瓦峰的真容，陈清宇用一天时间骑完了两天的路程。当白雪皑皑的山顶呈现在眼前时，陈清宇说，赶路的疲惫顿时一扫而空。

除了壮美的风景，这一路骑行也经历了不少波折。海拔5008米的“生命禁区”东达山，是川藏南线上海拔第一高度的垭口。陈清宇在这里遭遇了严重的高原反应，从胸闷气短到几近晕厥，身体极限不断被突破。在海子山山下，陈清宇遇到了极端天气的威胁，突如其来的雨雪天气让他的体温骤降，浑身发抖，无法继续正常骑行。幸运的是，他在山上遇到了朴实善良的一户藏民家庭，他们热情地邀请他在自家的达尕玛帐篷烤火取暖，并拿来酥油茶、糌粑招待他，这让陈清宇的身心倍感温暖。

“世之奇伟，非常之观，非有志者不能至。”陈清宇说，每当身体面临极限挑战的时候，他就用这句话鼓励自己，当在骑友的川藏地图上签下自己名字的那一刻，布达拉宫仿佛已经呈现在他的眼前。

在2180公里的路途中，陈清宇累积爬升25000米，路途平均海拔4000米，翻越了14座高山，其中12座海拔超过4000米，2座超过5000米。“一路上，有很多藏民看到我遇到了困难都会帮助我，鼓励着我不断前行，给我留下了深刻的印象，未来我还将继续挑战骑行川藏线，欣赏更多的美景！”陈清宇说。

（图片由通讯员提供）

（来源：极目新闻）

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一场说走就走的旅行 菏泽小伙骑行27天征服川藏线

“骑行到拉萨的路上，经历过山体滑坡、大雪天气，风吹日晒更是再平常不过，但沿途的风景却是那么美……”4月16日，菏泽小伙台永灿向牡丹晚报全媒体记者讲述了他与朋友一起骑行拉萨的故事。他说，从成都出发，沿着国道318线，骑行27天到达到达拉萨，这一路，他观赏到无限的风光，净化了心灵，也增加了勇气。

他开始了一场说走就走的骑行

江西抚州市南城县旅游景点

今年32岁的台永灿是一位骑行爱好者，2015年，他曾围绕青海湖骑行了一圈，在骑行中，他领略到了独特的风景，从那之后，便爱上了骑行。

从成都出发沿着国道318线到达拉萨，是无数骑行者的梦想之路，但碍于路程艰辛，很多人都望而却步。

台永灿一直有从成都骑行至拉萨的想法，今年春节后，他便找到好友闫志恒商议一起骑行拉萨。说走就走。随后，两人整理好服装、带上修理工具和一些户外用品等，便出发了。

一路上，美景、艰辛、友情并存

“我们首先把山地车邮寄到成都，从那里开始骑行……”台永灿对牡丹晚报全媒体记者说。

尽管台永灿已经结束骑行近两周时间，但是向记者讲述骑行经历时，言语里还透着激动的心情。台永灿说，他之前就了解，从成都骑行到拉萨，途中要翻越众多高山，趟过许多河流，还会遇到很多困难。

台永灿说，在骑行途中，他们遇到了另外6名队友，尽管来自不同的地方，大家彼此不熟悉，但是因为共同目标组建了一个团队，一起骑行，一起克服困难。骑行路上，他们要克服高原反应、道路崎岖、人烟稀少、语言不通等众多困难，“长途跋涉对人的身体极限和意志力是个极大的考验。”

台永灿说，他和队友一起骑行，大家相互鼓励打气，共同克服重重困难。“高原变幻不定的气候，令人触摸不透，空气也很稀薄，而且还会遇到风雨交加、大雪弥漫的恶劣天气，每前进一步都险象环生。”台永灿说，沿途的风景美不胜收，每到一处，他们都会驻足拍摄，欣赏后会再次踏上行程。

对于并不是经常锻炼的台永灿来说，连日的骑行是一种不小的挑战。“每次达到身体极限时，我会有放弃的念头，但念头转瞬即逝，第二天，我还是会早早起来，和队友一起出发。”台永灿说。

参与更多骑行，锻炼自己的意志

在27天的骑行中，台永灿和队友翻过了十几座高山，一路上经历过爆胎、烈日、大雨、风雪，甚至还有山体塌方，但是他们都一一克服了，最终到达了本次骑行的终点拉萨。

台永灿说，大家起初都盼着早点骑到拉萨，但是在骑行的最后两天时间里，队友们都兴奋不起来，因为骑行结束，预示着一起生活了27天的队员也将解散，心里恋恋不舍。

到达终点拉萨的那一刻，台永灿热情地亲吻自己的爱车。“我做到了！感谢一路上鼓励和帮助过我的人。”台永灿说，骑行贵在坚持，但身体达到极限时，队友一句鼓励的话，路上行人的点赞，都能成为骑行者前进的无限动力。

近日，台永灿成功骑行川藏线的事情，在骑友群里传开了，大家纷纷为他点赞。他也因此获得了飞登川藏联盟颁发的川藏骑行证书和奖章。

尽管这次骑行结束了，但台永灿的“骑行之路”还在继续，他想骑行山东、骑行海南岛，更想骑行中国，想通过骑行，锻炼自己的意志，改变自己的性格。

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牡丹晚报全媒体记者 艳粉

川藏北线该怎么走？汇聚了独特的人文风光，317国道走过终身难忘

川藏线是每个旅游爱好者都离不开的话题，但是在更多的时候人们聊的都是318国道，这条贯穿东西的景观大道，囊括了所有美好的自然风光。尤其是近些年来沿途的路况越来越好，配套设施越来越健全，这条路便成了许多游客首选的进藏路线。

今年夏天我们并没有选择人们熟悉的川藏南线318而是向北选择了川藏北线317，可能很多朋友对于317国道并不是很熟悉，今天就跟大家聊聊走317我们能看什么玩什么，在哪住宿，整体环境怎么样。

G317“川藏北线”从成都到那曲，全程1980公里，是连接四川和西藏的重要通道。317国道是一条人文景观大道，整体景观与318有很大的不同，以人文风貌为主，沿途荒凉，开阔，人烟稀少，曾经的路况也是非常一般，一度被人们称为“地狱之路”。

从成都出发，一路向都江堰行驶，我们遇到的第一个关键节点就是映秀镇，从这里正直向西过小金、丹巴直奔道孚被人们称为317南线，也有人说这就是川藏中线，但是我们这次并没有选择走这条路，而是直奔汶川，从这里经过理县、马尔康、色达、甘孜一路向西，走传统的317线（也就是317北线），一路上依旧是惊喜不断。

大连老虎滩景点介绍跟大连景点介绍

首先从汶川出来之后，我们能看到的都是羌文化，在阿坝境内这条317国道也被称作是羌藏文化长廊，在这里我们可以到桃坪羌寨、甘堡藏寨，去深入的了解羌藏文化。

再往西，肉眼可见的山变高了，谷变深了，风景变得更加立体了。这里有毕棚沟、有米亚罗，如果是秋天来到这里一定是一场视觉的盛宴。接下来，马尔康就是重要的休整站，这里住宿方便，而且物价不高，尝一尝特色美食，采购必须的物资我们就可以继续向西出发了。

伴随着激荡的河水，大约行驶两个小时的路程，我们就会来到观音桥，观音桥镇自古就是四省通衢，因为山上的观音庙这里也被称为小拉萨，往南深入就是神秘的川西风光、树林、古村落、纯净的湖水足够我们玩上一整天，镇子里住宿吃饭也都非常方便，也可以做为休整站。

这一路上，随着海拔的上升，景色也发生着变化，海拔一到3900米左右树木消失，取而代之的是成片的高寒草场，再到4500米以上出现了雪山，其实317国道不仅能品文化，风景也是很不错的。

在观音桥住宿之后，下一站我们可以选择翁达镇，这里是317的一个岔口，向南通往炉霍，向西通往色达，我们可以稍微抛弃一段317继续往西走，看一看五明佛学院（出发前查好信息，可能不开放）的壮观，赏一赏金马草原的辽阔。沿着6983县道，从色达直奔甘孜，翻过奶龙神山，我们就又回到了317国道上，走到这里离甘孜县就不远了。

甘孜县是317国道上的重要一站，无论是从风光、人文，还是地缘上来讲都是如此。百里青稞连成片，丰收的喜悦肉眼可见，雅砻江穿城而过，湿地公园让这里有了江南的秀气，甘孜寺、白塔公园、十八军窑洞遗址也都可以让我们更深入的了解这座美丽的小城。

除了风景秀丽，底蕴深厚，这里还是向南连接川藏中线和318国道的交通枢纽，向南直达新龙、理塘。向西走甘白线直通白玉，川西的秘境几乎都藏在这一片区域。亚青寺、白玉寺无一不在讲述着神秘的故事。总而言之甘孜不妨多做停留。

离开甘孜，下一站就是德格，在去往德格的路上，我们会看到转经老人，这位白发苍苍的老者一直在国道边为来往的行人车辆祈福，大家感兴趣可以留意一下。之后我们就会途径西部牛仔城马尼干戈，在这里豪放的康巴汉子让人不由得联想起曾经看过的西部电影，感觉时光一下子就回到了200年前，荒凉下的自由，一种复杂的情感油然而生。

到了德格，也是进藏的最后一站，这里濒临金沙江，风景独特。印经院（出发前查好信息，可能不开放）如果有机会一定要去看一看，可以亲手体验印经的过程，把人文旅程上升一个层次。

317国道跨过金沙江进入西藏之后，江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青一直到连通那曲的109国道直奔拉萨。进藏之后，317国道海拔上升明显，风光上确实逊于318国道的多元，但这里之后的强巴林寺、孜珠寺、布加雪山等等也都把人文演绎到了极致。