黄山攻略一日游自由行(到黄山旅游火车到哪个站下车最近)

本篇文章给大家谈谈黄山攻略一日游自由行，以及到黄山旅游火车到哪个站下车最近的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍：

• 1,黄山自驾一日自由行精品攻略
• 2,齐云山景区至黄山景区公交线路11月28日起试运营
• 3,正式“复出”！黄山旅游专列能否激发新动力？

黄山自驾一日自由行精品攻略

“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”，黄山地处安徽人文地理优越的徽州代表地界，与佛教圣地九华山相持而立，相互辉映这安徽太平湖并列安徽两山一湖的旅游人文风景圈，是无数爱好旅行和感受风土人情人士心驰神往的地方，其中黄山与自身独特的地缘地貌，经过大自然上亿年的自然风化和洗礼，构造成以奇峰，劲松 ，日出，云海等自然山水画卷，精美绝伦，如梦似幻，不仅成为安徽，中国自然山水，乃至世界自然风光的代表性之一。

此次为大家推荐的是精品一日游攻略，由于本人自驾从南京出发，因此上山入口处从南大门停车场开始，决定行走的路线由南大门——慈光阁——玉屏索道——迎客松——莲花峰——一线天——光明顶——北海——猴子观海——妙笔生花——云谷索道——南大门

D1迎客松

在南大门买好前往慈光阁的汽车票（自驾车只能停在南大门）并前往慈光阁，门票和玉屏索道在此购买，然后坐缆车上山，到达玉屏索道站一条路直奔迎客松。

迎客是游客最集中的地方，也是人流最拥挤的地方，可以看到迎客松树和玉屏山字画

如果运气好还能观看云海，对面的天都峰也是无数登山爱好者希望挑战的山峰（注明天都峰正在关闭中，听说需要三五年，好好期待吧）

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莲花峰

这山峰是能够让我两腿发软和手脚并用的竞选路线，也是我为什么选择从玉屏索道上山是主要原因，这一面的山体陡峭程度，最大能达到80度，想一想如果从云谷寺上山，爬了那么长的路线，最后下午到达这里的时候，是该爬下来呢还是该爬下来呢

莲花峰真的很美，让你瞬间忘却一步一惊险过后的快感，对吗就是一线天，当年刘晓庆一跪成名的地方了

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光明顶

这里就是大部分人等待日出和观看云海的地方了，也是武林高手争夺地盘的地方了？开了个小玩笑

走到这里已经下午两点多了 ，两条岔路，一条前往飞来石（87版红楼梦那颗石头，可有份量了）和西海大峡谷 ，一日，当然没有时间了，那就走另外一天前往北海方向，半路有幸看到飞来石（华为p30拉进的镜头 ，不然隔着老远老远了）

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妙笔生花

这里可以自由活动啦，北海修整站，猴子观海，妙笔生花，还有其他景观，看完记得前往云谷索道方向，坐车回到南大门就可以了

重庆武隆旅游攻略一天(重庆武隆旅游攻略自驾)

活生生的一幅山水画卷，此次旅行完美结束，别忘了不可拥挤，不可随地扔垃圾，要爱护自然环境，爱护祖国的大好河山！

齐云山景区至黄山景区公交线路11月28日起试运营

大皖新闻讯 据“休宁县人民政府发布”微信公众号消息 11月25日， 休宁县公共交通有限公司发布公告。公告称，为推进公路交通与旅游融合发展，满足齐云山风景区与黄山风景区之间游客的出行需求，努力打造节能、环保、安全、便捷的交通出行环境。经县交通主管部门同意，将开通齐云山风景区至黄山风景区旅游专线。

1、发班时间、运行班次：

2、途经停靠站点：休宁境内停靠齐云山景区停车场、珊坑、小溪、西村、蓝田、下双坑、儒村、高桥，黄山风景区境内停靠鱼塘、大岭下、汤口中心学校、南大门综治组临时停靠点（和交警队对面站台）、东岭换乘中心。

3、实行全程票价和分段制票价，拟定全程票价6元，齐云山风景区↔高桥区间：3元，高桥↔黄山风景区区间：3元。

4、配置车辆：全新新能源公交车（19座）

5、自2022年11月28日起试运营。

6、注意事项

（一）严禁携带宠物和易燃、易爆、易碎、有毒的危险品以及有碍乘客安全和健康的物品上车。

（二）乘客可以免费携带重量三十千克以下或者长宽高之和不超过二百厘米的物品。

（三）试运营期间，如有更改调整事宜，将及时通过休宁公共交通有限公司公众号发布公告，敬请市民关注。

服务咨询电话：。

正式“复出”！黄山旅游专列能否激发新动力？

从0到1

3月16日15时整，黄山火车站1站台，随着“和谐号”绿皮火车的一声长鸣，Y76/7次（黄山——西安）火车满载着798名游客徐徐开出。

当日的黄山火车站广场、候车室和站台，重见久违的人流。“至少一年多没有过这么多旅客！”站内一位安检员告诉记者。

记者当日从黄山火车站了解到，此趟旅游专列的开出象征着黄山旅游专列正式“复”出，是我市今年开出的首趟全国跨省旅游专列，上一次黄山站开出的旅游专列还是在2021年。

“2020年1趟（黄山到长春），2021年7趟，2022年0趟。”火车站客运主任吴宝峰介绍：“如果再把时间往前推，2019年23趟，2018年27趟，多的年份开过50多趟旅游专列。”

在很多人的印象中，自从2015年6月28日黄山合福高铁、2018年12月25日杭黄高铁开通后，黄山火车站似乎渐渐离开了人们的视线，尤其是疫情三年，很多人都以为绿皮车已经停运了。

吴宝峰说：“其实，除了2022年3月至10月停运了8个月，黄山火车站旅客列车一直正常运行，其中2021年发送和到达旅客共计120265人次，2022年锐减，发送和到达旅客24050人次。目前车站还有三对六趟列车营运，分别是南京——广州；合肥——黄山；黄山（蚌埠）——北京（套开）。”

从“快”到“慢”

新时代，随着黄山跑进高铁时代，又慢又老的火车（绿皮车）似乎远离了我们的出行生活。因为高铁的快捷、高效、舒适，很多人出门，去的不是火车站，而是高铁站。

但绿上车并不是“绝唱”。春暖花开季，出游正当时，全国各地相继开通旅游专列。市民汪阳前几天就带着家人一同享受了一趟“慢车摇吧”的绿皮车体验，坐火车到祁门倒湖。她说：“平日工作节奏快，身心俱疲，想慢下来，于是就有了这次选择。”

旅游专列是铁路运输产品的重要组成部分，相对于高铁的便捷、高效，旅游专列的优点就是悠闲、舒适。旅游专列一般由卧铺和餐车组成，集旅行、住宿、餐饮于一体，游客在哪游玩，车就在哪里等，改变了“赶车”的出行模式，极大改善了游客的出行体验。

黄山火车站副站长邵群说：“相较于现代快节奏的生活和出行方式，旅游列车作为‘慢火车’，出行时间长，旅游地点分散，其面向的群体一般都是长途中老年旅客，他们对时间的要求不高，旅游节奏不能太快，注重旅游体验，随着我国进入人口老龄化时代，旅游列车的出行会受到更多中老年人的青睐。”

他介绍：“随着前三年被抑制的出游需求被激发，铁路基础客流已逐渐复苏。目前黄山火车站客流量已恢复至2019年同期客发量，今年1月至今，已发送和到达旅客2万多人，接近去年全年的客流量，春游运输客流有望达到新高峰，预计今年上半年黄山站旅游列车开行约在40列左右。”

新加坡旅游景点

作为首次承接西安到黄山旅游专列的旅游社——黄山迎客松旅行服务公司、黄山市中国旅行社相关负责人李凡表示，今年黄山首趟全国跨省旅游专列的开行，释放出旅游市场积极的信号，也提振了旅游从业者们的信心。西安旅游专列之后，旅游社目前还承接下了其它多个省份的专列计划。

黄山万达国际旅游社总经理程晓晖认为，火车专列旅游是适合老年人漫节奏慢生活的一种出游方式。特别是疫情过后，这类需求明显走高，全国各地都有旅游专列开行。专列旅游因为没有年龄限制，只要身体健康就可以参加报名，而且全程都配有导游、领队、医生、乘务员跟随，不用担心路程长身体劳累问题。另外专列上都是年龄相仿的朋友，有共同语言，所以很受老年人喜爱。

从“低”到“高”

当前，黄山正加快打造生态型国际化世界级休闲旅游目的地城市，作为一种“慢生活”的旅游形式——旅游专列同样能加持黄山旅游。

程晓辉说：“黄山不仅有冠绝天下的黄山景区，更有风景秀丽的田园风光和文化厚重的徽州民居，是老年游客踏青赏花的理想之地。随着市场的逐步复苏，消费信心的提振，相信乘专列到黄山旅游的客人会越来越多。”

黄山学院旅游学院院长、博士、教授金声琅认为，黄山旅游专列的开通不仅仅是当下人们慢生活出行方式的新选择，也为黄山未来旅游业发展方向打开了另外一扇窗。黄山作为休闲度假型旅游目的地城市，旅游专列连接着人们对美好生活的向往，速度“慢”下来，恰恰说明人民正从过去相对“低质量”的要求向“高品质”转化。伴随着旅游专列跑出的幸福加速度，黄山旅游的明天一定会更好。

作者：程向阳 汪嫒 刘路路

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编辑：王婧 二审：徐海生 终审：李学军

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